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Bonjour, voilà j'ai enfin trouvé un range 2.4td mais il a un problème de pont enfin le proprio ne sais pas vraiment, il était entretenu chez Land Rover j'ai toutes les factures. Photos bientôt en ligne
Voilà j'ai enfin trouvé le problème sur le pont AR c'est le nez de pont , j'en 'ai acheté un d'occasion à un passionné comme moi (makodu89 très sympa). Je ferais des photos pendant le montage pour expliquer (ce n'est pas compliqué a changer) le remontage d'un nez de pont. J'ai vérifié les jeux avant de le remonter. Je vais vérifier aussi celui de l'avant, je vous ferais des photos pour le réglage.
Comment vérifier un nez de pont :
- Bien bloquer les roues du range.
- Lever le pont complet .
- Tourner la roue gauche ou droite, si la roue opposée sur le même essieux ne tourne pas, ou ne tourne pas à l'inverse ( vous tournez la roue dans le sens des aiguilles d'une montre, l'autre doit tourner à l'inverse). Si ce n'est pas le cas il y a de grande chance que le problème vienne de là !!!
Comment vérifier un nez de pont :
- Bien bloquer les roues du range.
- Lever le pont complet .
- Tourner la roue gauche ou droite, si la roue opposée sur le même essieux ne tourne pas, ou ne tourne pas à l'inverse ( vous tournez la roue dans le sens des aiguilles d'une montre, l'autre doit tourner à l'inverse). Si ce n'est pas le cas il y a de grande chance que le problème vienne de là !!!
Etape 1 : Vidangez le pont, pour cela dévisser l'écrou sous le pont un embout carré de gros cliquet va parfaitement).
Etape 2 : Enlevez les demi-arbres de roues AR avec une clef de 14 dévisser les boulot à chaque extrémités du pont après ca les sortir.
Etape 3 : Enlevez l'arbre de transmission AR avec une clef de 9/16 ème.
Etape 2 : Enlevez les demi-arbres de roues AR avec une clef de 14 dévisser les boulot à chaque extrémités du pont après ca les sortir.
Etape 3 : Enlevez l'arbre de transmission AR avec une clef de 9/16 ème.
Etape 4 : Dévissez avec une clef de 14 le support flexible de frein ARD (2 écrous).
Etape 5 : Finir de dévisser toujours avec la clef de 14 les 8 vis restantes.